Dự thảo Nghị định 86 vừa được Bộ GTVT trình Chính phủ đang gây ra những ý kiến trái chiều trong bản thân các thành viên Chính phủ, trong đó có đến 15/26 thành viên Chính phủ chọn phương án coi app gọi xe là loại hình xe hợp đồng, 8 thành viên Chính phủ chọn phương án gọi app gọi xe là taxi và 3 thành viên Chính phủ không chọn phương án nào và đề nghị đưa ra quy định riêng cho loại hình mới.

Ngày 22 tháng 10 năm 2018, ông Lê Trung Tính - chủ tịch hiệp hội Vận Tải Ô Tô Hành Khách Liên Tỉnh và Du Lịch TP.HCM đã trả lời phỏng vấn của phòng viên Huy Hoàng bên đài VOV với các câu hỏi liên quan đến tuyến xe buýt kết nối sân bay.

Căn cứ ý kiến phản ánh của các hội viên ở cuộc họp sơ kết 9 tháng đầu năm 2018, Hiệp hội đã có văn bản gửi Trung tâm Quản lý Giao Thông Công Cộng để phản ánh một số thủ tục hành chánh còn gây trở ngại cho hoạt động vận tải của các DN/HTX trên địa bàn TP.HCM

Theo Sở GTVT TPHCM, có thể trong tuần này các cơ quan liên quan sẽ họp cho ý kiến về đề án “Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới giao thông ở TPHCM”

Theo phản ánh của một số hội viên, DN/HTX thuộc khối vận tải hành khách và du lịch TP.HCM, hiện nay Trung tâm Quản Lý Giao Thông Cộng Cộng cấp phù hiệu, biển hiệu cho các phương tiện vận tải có thời gian xử lý hồ sơ nộp cấp phù hiệu/biện hiệu (lần thứ 2) cho các xe mang biển số tỉnh vẫn phải hẹn là 8 ngày như hồ sơ nộp lần đầu. Nhằm cải tiến thủ tục này, Hiệp hội xe khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM chúng tôi đề nghị 2 hướng giải quyết

Hơn 340.000 ô tô sẽ phải thay mới hộp đen?

Trong bối cảnh nạn kẹt xe ở TP.HCM hiện nay xảy ra khá thường xuyên và tình trạng trễ chuyến, bỏ chuyến của hệ thống xe buýt khó được cải thiện thì việc đề xuất thí điểm “làn đường dành riêng” trên trục Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu là tín hiệu đáng phấn khởi, cá nhân tôi hòan toàn ủng hộ đề xuất này vì nó sẽ tạo điều kiện cho các tuyến xe buýt ở khu vực này

Tại cuộc họp sơ kết 6 tháng đầu năm 2018, các hội viên đều bức xúc về công tác cấp phù hiệu, biển hiệu sau khi chuyển về cho Trung tâm Quản Lý Giao Thông Công Cộng (gọi tắt là Trung tâm) quản lý đã thực hiện rất chậm trễ gây khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Để đảm bảo việc cấp phát phù hiệu, biển hiệu theo đúng thời gian quy định hiện hành là 2 ngày, chúng tôi đề nghị Sở và Trung tâm xem xét cải tiến lại

Dự kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến dự thảo nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường. Theo tờ trình được Bộ Tài chính (thừa ủy quyền của Chính phủ) gửi đến UBTVQH, dự kiến thuế BVMT đối với xăng khoáng sẽ tăng từ 3.000 lên 4.000 đồng/lít; dầu diesel tăng từ 1.500 lên 2.000 đồng/lít; dầu hỏa tăng từ 300 lên 2.000 đồng/lít; dầu mazut tăng từ 900 lên 2.000 đồng/lít.

Ủng hộ đề xuất đổi màu biển số để quản lý các phương tiện kinh doanh vận tải, nhưng theo các chuyên gia, nếu không có giải pháp quản lý rõ ràng, việc đổi màu biển số sẽ chỉ như “bình mới rượu cũ”, không hiệu quả.

Dự kiến ngày 6-2-2018, TAND TPHCM sẽ mở phiên xét xử sơ thẩm vụ kiện tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Taxi Vinasun) đối với bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam.

Nhận lời mời của Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và Viện Quản lý kinh tế TW và Qua nghiên cứu, Hiệp hội Vận Tải Ô Tô Hành Khách Liên Tỉnh và Du Lịch TP.HCM xin có một số ý kiến tham luận như sau:

Tài xế Uber, Grab sẽ phải vào hợp tác xã hoặc doanh nghiệp?

HTX Vận tải TM-DV-DL Ngọc Huệ Tp HCM

ĐI CHUNG SẼ GIẢM ÁP LỰC GIAO THÔNG Ở TP.HCM

GÓP Ý BỔ SUNG LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

ĐẠI CHIẾN TAXI': CẠNH TRANH NHƯNG CẦN ĐIỀU TIẾT

BÀN VỀ GRAB – UBER VÀ TAXI TRUYỀN THỐNG

HẠN CHẾ XE CÁ NHÂN BẰNG BIỆN PHÁP KINH TẾ

TRANH CÃI CHỌN ĐƯỜNG RIÊNG CHO XE BUÝT

VOV GT

Được thống nhất của BTC, thay mặt HH VTHKLT&DL TP.HCM chúng tôi xin có 2 ý kiến chính đóng góp cho hội nghị BCH

TRẢ LỜI PHỎNG VẤN VỀ VẤN NẠN ÙN TẮC GIAO THÔNG VÀ PHÁT TRIỂN VTHKCC Ở TP.HCM

Ý KIẾN PHÁT BIỂU CỦA ÔNG LÊ TRUNG TÍNH – CHỦ TỊCH HIỆP HỘI VT HK LT & DL TP.HCM, NGUYÊN GIÁM ĐỐC TRUNG TÂM QLĐHVTHKCC TP. HCM NHÂN KỈ NIỆM 20 NĂM NGÀY THÀNH LẬP TRUNG TÂM (12/9/1996- 12/9/2016)

GÓP Ý DỰ THẢO NGHỊ ĐỊNH SỬA ĐỔI, BỔ SUNG MỘT SỐ ĐIỀU NGHỊ ĐỊNH 86/2014/NĐ-CP

TPHCM: GÓP Ý CHO QUY ĐỊNH SIẾT CHẶT QUẢN LÝ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO HỢP ĐỒNG, DU LỊCH

GÓP Ý VỀ VIỆC CHỐNG TỆ TRẠNG SỬ DỤNG XE HỢP ĐỒNG CHẠY TUYẾN CỐ ĐỊNH TRÊN ĐỊA BÀN TP.HCM

ĐỀ NGHỊ SỬA ĐỔI NGHỊ ĐỊNH 86/2014/NĐ-CP

Ý KIẾN THAM GIA VỀ CHƯƠNG TRÌNH CHỐNG ÙN TẮC GIAO THÔNG 2016-2020

Ý KIẾN ĐÓNG GÓP VỚI HỘI NGHỊ TỔNG KẾT 2015 KHỐI VẬN TẢI – SỞ GTVT TP.HCM

Ý KIẾN CỦA HIỆP HỘI VT HK LT & DL TP.HCM ĐÓNG GÓP CHO HIỆP HỘI VẬN TẢI Ô TÔ VIỆT NAM TẠI LỄ TỔNG KẾT HOẠT ĐỘNG NĂM 2015 TẠI PLEIKU

GÓP Ý DỰ THẢO THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ QUY TRÌNH LỰA CHỌN ĐƠN VỊ KHAI THÁC TUYẾN VTHK CỐ ĐỊNH

Giá xăng dầu và bài toán giảm giá cước vận tải

TRẢ LỜI PHỎNG VẤN VỀ GIÁ CƯỚC VẬN TẢI- Đài truyền hình Việt Nam

Trả lời PV đài VOV Giao Thông- Nghị định 86

Trao đổi trên đài VOV Giao thông về những điểm mới Nghị định 86/2014

Còn nhiều điều băn khoăn về Nghị định 86- Tạp chí vận tải ô tô

Cấm xe khách giường nằm chạy đường đèo dốc:

Xe buýt chưa phát triển xứng tầm:

TRẢ LỜI PHỎNG VẤN HTV7- CHƯƠNG TRÌNH “ CHÀO NGÀY MỚI”

NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ VỀ BÁO GIAO THÔNG VẬN TẢI NHÂN KỶ NIỆM 2 NĂM RA ẤN BẢN MỚI

Nhiều hãng xe chưa giảm giá cước- Pháp Luật HCM 5/2/2015

Trả lời PV giá cước vận tải - Báo SGGP

Vì sao xăng dầu giảm nhiều, giá vận tải chỉ giảm nhẹ?-SGGP

Quảng cáo trên xe buýt: Làm nhanh kẻo phí!

TRẢ LỜI PHỎNG VẤN CỦA PHÓNG VIÊN ĐÌNH LONG - TV QUỐC HỘI

ĐƯỜNG CAO TỐC TP.HCM - DẦU GIÂY - LONG THÀNH- TL phỏng vấn báo SGGP

Vận tải hành khách công cộng đang gặp khó

Rác âm thanh" trên xe buýt - Báo Tuối trẻ 21/4/2015

(Trả lời phóng viên Mai Vọng – báo Thanh Niên)

Trả lời phỏng vấn PV Phan Tư Doãn – Báo Giao Thông

Băn khoăn đề án phát triển xe đạp công cộng ở TPHCM

Trả lời phỏng vấn Phóng viên Trường Chinh- Trung tâm Tin tức VTV24 - Đài Truyền hình Việt Nam

Vai trò của báo chí đối với sự phát triển của các Hiệp hội vận tải

DỰ TALKSHOW TẠI VOH - 16/6/2015

Chưa kiên quyết dẹp xe dù, bến cóc